Kit de calage vilebrequin pour moteurs diesel Volkswagen, Audi, Golf, Skoda – VAG 1.4, 1.9, 2.0 TDI

Kit de calage et de verrouillage de vilebrequin pour moteurs diesel Volkswagen, Audi, Golf, Skoda – VAG 1.4, 1.9, 2.0 TDI

Description :
Ce kit est spécialement conçu pour assurer le calage et le verrouillage précis des moteurs diesel équipant les véhicules des marques Volkswagen, Audi, Skoda et SEAT. Il est compatible avec les moteurs 1.4, 1.9 et 2.0 TDI, permettant ainsi de travailler efficacement sur les systèmes de distribution, de courroies ou de chaînes, tout en respectant les spécifications des constructeurs.

Contenu du kit :

• Outil de verrouillage du vilebrequin : Permet de maintenir le vilebrequin en position fixe pendant les réparations.
• Outil de calage des arbres à cames : Assure le maintien des arbres à cames dans leur position correcte.
• Outil de réglage de la pompe à injection (selon modèle) : Indispensable pour ajuster précisément la pompe haute pression sur certains moteurs.
• Broches et goupilles de verrouillage universelles : Compatibles avec divers modèles pour une utilisation flexible.
• Extracteurs et adaptateurs : Facilite l’installation et le retrait des composants.

Caractéristiques :

• Matériaux : Acier au carbone de haute qualité pour une durabilité et une résistance maximales.
• Compatibilité : Adapté aux véhicules équipés de moteurs TDI du groupe VAG, produits entre 1995 et les modèles récents.
• Usage : Convient tant aux professionnels de la mécanique qu’aux bricoleurs expérimentés.
• Rangement : Le kit est livré dans un coffret robuste pour un rangement et un transport pratiques.

Applications principales :

• Remplacement et calage de la courroie ou chaîne de distribution.
• Vérification et réglage des composants de la distribution.
• Maintenance ou réparation des moteurs TDI 1.4, 1.9 et 2.0 équipant des modèles comme la Golf, Passat, A3, Octavia, etc.

Instructions d’utilisation :

1. Préparation : Identifiez la position des repères de calage moteur avant d’utiliser les outils.
2. Verrouillage : Placez les outils sur le vilebrequin et/ou les arbres à cames pour immobiliser les composants.
3. Calage : Vérifiez que toutes les marques de calage sont correctement alignées avant de démonter ou remonter la courroie/chaîne.
4. Finalisation : Retirez les outils après vérification et effectuez les réglages finaux selon les spécifications.

Compatibilité des moteurs :

• 1.4 TDI : Moteurs 3 cylindres, utilisés dans des modèles compacts comme la Polo et l’Ibiza.
• 1.9 TDI : Moteur populaire dans des véhicules tels que la Golf, la Passat, l’A3, et l’Octavia.
• 2.0 TDI : Utilisé dans des véhicules récents ou performants comme le Tiguan, l’A4, et la Superb.

Remarque :
Ce kit est conçu pour répondre aux normes strictes des moteurs diesel modernes. Si vous avez besoin d’assistance ou d’instructions spécifiques pour un modèle de véhicule particulier, n’hésitez pas à nous contacter !

Applicable：

For car brands:
Fit for VW (1998-2011): Lupo, Fox, Polo, Golf Plus, Bora, Jetta, Beetle, Scirocco, Passat, – Sharan, Touran, Tiguan, Caddy, Transporter.
Fit for Audi (1998-2011): A2, A3, A4, A5, A6, TT, Q5.
Fit for Skoda (2000-2011): Fabia (II), Roomster, Octavia, Superb (II).
Fit for Seat (1999-2011): Arosa, Ibiza, Cordoba, Altea/XL, Leon, Toledo, Alhambra.

For the engines:
1.2 TDI: ANY, AYZ.
1.4 TDI: AMF, ATL, BAY, BHC, BNM, BNV.
1.9 TDI: AJM, AMG, ANJ, ARL, ARX, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPX , BRBR, BRM, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXE, BXF.
2.0 TDI: AZV, BKD, BDJ, BDK, BGW, BHW, BKP, BLB, BMA, BMN, BMP, BMR, BNA, BPW, BRC, BRE, BRF, BRT, BSS, BUY, BUZ, BE, BVF, BVG , BVH, BVW.

For common rail engines:
1.6 TDI: CAYA, CAYB, CAYC.
2.0 TDI: CAGA, CACB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBA, CBDA, CBDB, CBDC, CBEA, CBGA.



Includes：

2pcs x Ball end pin – VAG T20102
1pc x Locking mandrel – VAG T10060A
1pc x Locking pin – VAG T10115
1pc x Crankshaft locking tool for round crankshaft – VAG T10050
1pc x Crankshaft locking tool for oval crankshaft – VAG T10100